miércoles, 30 de junio de 2021

Tras cuatro días de búsqueda, detuvieron a la mujer que desató un accidente masivo en el Tour de Francia

 

La fanática, que vestía una campera amarilla, gorra y lentes el día del incidente, había escapado de la escena antes del arribo de las autoridades
La misteriosa mujer de amarillo que desató un accidente masivo en el Tour de Francia fue hallada por la Policía tras cuatro días de investigación y quedó detenida en las últimas horas. La fanática había intentado mostrar un cartel a las cámaras con un mensaje para sus abuelos que terminó con un incidente de escala histórica en una de las citas más importantes de ciclismo en el mundo. Según detalló la cadena RTL, la acusada de generar este escándalo fue arrestada y puesta bajo custodia policial en Landerneau luego de ser buscada durante cuatro días. La ley indica que podría ser penada con un año de prisión no efectiva y una multa económica de al menos 1.500 euros, aunque el citado medio francés aclara que si alguno de los corredores que debieron retirarse de la competencia por su culpa presentan una denuncia la sanción podría incrementare sensiblemente. 

 El caso, que ocurrió a 45 kilómetros de terminar la primera etapa del Tour de Francia, tomó trascendencia mundial por la gran cantidad de afectados que tuvo. La mujer metió parte de su cuerpo en la cinta asfáltica cuando pasaban las cámaras televisivas sin reparar que detrás venía el inmenso pelotón de ciclistas. El cartel que portaba dificultó el paso del veterano Tony Martin, quien cayó de su rodado y generó un efecto en cadena que terminó con la gran mayoría de los corredores en el suelo. Uno de los que se llevó la peor parte fue el español Marc Soler, quien sufrió fracturas en las dos cabezas de radio y la cabeza del cúbito izquierdo, teniendo que abandonar la carrera inmediatamente. 

La aficionada, que quedó de pie tras el accidente según mostraron las imágenes aéreas, huyó rápidamente de la escena antes de que aparezcan las autoridades policiales. “Estoy meditando denunciar a la espectadora, porque es todo un Tour lanzado a la basura y siento mucha rabia”, había declarado el ciclista español en una columna que realizó para el diario catalán La Vanguardia. Las autoridades policiales iniciaron una intensa búsqueda ese mismo sábado del accidente, pidiendo la ayuda de testigos que pudieran identificar a la responsable del hecho. “Cualquier persona que pueda presentar una identificación a llamar al centro operativo de la gendarmería de Finisterre”, fue el mensaje que emitió la gendarmería local y replicó por entonces el medio local Ouest France. 

 Si bien por el momento no hay mayores precisiones sobre su nacionalidad o detalles sobre su vida personal, los medios franceses habían aventurado el mismo día del accidente que la mujer era “extranjera” y algunos otros la definieron como espectadora de origen alemán. En las redes sociales, fue definida como la “fanática Opi-Omi” por el cartel que llevaba en sus manos y tenía un mensaje de aliento para sus abuelos en un idioma que fue registrado como una mezcla entre el francés y el alemán. * El video del escandaloso accidente El subdirector del Tour de Francia, Pierre-Yves Thouault, había advertido días atrás que presentarían una denuncia contra la mujer en cuestión: “Estamos demandando a esta mujer que se portó tan mal. 

Debemos hacerlo para que la pequeña minoría de personas que no respeta las reglas no arruine el espectáculo para todos”. Al mismo tiempo, el director de la cita deportiva, Christian Prudhomme, expresó su profundo enojo: “Es inadmisible. Los espectadores vienen al Tour para ver a los campeones, los campeones que aman, no para ver la televisión. Los que merecen la televisión son los campeones, no ese tipo de personas. Si la gente quiere mirarse, verse, ¡hay espejos para eso! ¡Debemos respetar a los corredores, al Tour, a los campeones”. Las primeras informaciones policiales indicaban que la investigación que se abrió en torno a la mujer está emparentada a “lesiones involuntarias con incapacidad no superior a tres meses por violación manifiestamente deliberada de una obligación de seguridad o prudencia”.

 Más allá de la intensa búsqueda que abrieron las fuerzas de seguridad, desde la gendarmería de Finisterre temían no poder localizar a la mujer implicada en el hecho. “Puede ser complicado porque, a priori, la mujer estaba sola. Y las imágenes de televisión no son lo suficientemente precisas para identificarla”, le explicaron al medio La Depeche. Las primeras declaraciones de los testigos dejaron al descubierto que la aficionada se encontraba sola en el lugar. 

 Una de las fotos más impresionantes que dejó el accidente fue la del ciclista francés Cyril Lemoine, que debió ser trasladado de urgencia desde la competencia para ser examinado en detalle por los especialistas. El deportista de 38 años terminó con cuatro costillas rotas, un neumotórax moderado y una herida detrás de la oreja que lo obligaron a quedar hospitalizado en la ciudad de Brest. El diario alemán Bild informó en su edición del sábado que los ciclistas circulaban a una velocidad promedio de 50 km/h cuando se desató el peligroso accidente en uno de los pasajes de esa etapa que unía la ciudad portuaria de Brest con el municipio de Landerneau. Como respuesta al peligroso suceso que recorrió el mundo, las autoridades locales reforzaron la seguridad en la siguiente etapa del Tour de Francia para evitar otro contratiempo y repartieron a 500 gendarmes para los 183.5 kilómetros de la segunda etapa que se desarrolló entre Perros-Guirec y Mur-de-Bretagne. LAS FOTOS MÁS IMPACTANTES DEL ACCIDENTE

Inscripciones abiertas para Programa "Jóvenes a todo Cambio"

 


La Intendencia de Colonia, a través del Departamento de Desarrollo Humano y Juventud, en conjunto con INJU, comunica que están abiertas las inscripciones para participar del Programa "Jóvenes a todo cambio" La Dirección de Desarrollo Humano y Juventud, convoca a jóvenes del departamento de Colonia, a participar de Jóvenes ATC dentro de un programa de formación que busca fortalecer la participación brindando herramientas y apoyo para que jóvenes puedan diseñar y liderar proyectos sociales que generen cambios en sus comunidades. 

Podrán formar parte de este Programa, un máximo de 300 jóvenes durante 3 meses de formación en habilidades y competencias como liderazgo, trabajo y creación de proyectos sociales que se podrán implementar en los distintos pueblos y zonas rurales. 

Al final se identificarán 40 propuestas que recibirán un total de $50.000 pesos uruguayos- como máximo- cada una para que se lleven adelante. Pueden participar jóvenes entre 14 y 29 años. Puedes inscribirte en: https://comunidad.socialab.com/challenges/jovenesatodocambio.

 PLAZO DE INSCRIPCIÓN VENCE EL VIERNES 16/07/2021 Por más información dirigirte a: www.gub.uy/ministerio-desarrollosocial/comunicacion/comunicados/jovenes-todo-cambio Dirección de Desarrollo Humano y Juventud, Avda. Artigas 327, tel. 452- 25336/ 26250, correo electrónico: juventud@colonia.gub.uy en el horario de 12:15 a 17:00 hs. Facebook: Desarrollo Humano y Juventud.

Después de 25 años, Cristiano Ratazzi renuncia a la presidencia de Fiat

 

El empresario ocupaba desde 1996 el principal sillón de la automotriz italiana en la Argentina, en la que lleva 51 años como ejecutivo. Stellantis, la empresa que controla Fiat, anunció a Martín Zuppi como su reemplazo
Cristiano Rattazzi dejará la presidencia de Fiat después de 25 años al frente de la compañía y será reempazado por Martín Zuppi, comunicó la empresa este miércoles. “A partir del 1º de julio, Cristiano Rattazzi deja la Presidencia de las sociedades de FCA en la Argentina, cerrando así un ciclo que inició en 1970, cuando ingresara a Fiat Concord y que continuó de manera ininterrumpida en Brasil, Venezuela y Francia, hasta su regreso a la Argentina en 1981″, expresó en un comunicado Stellantis, la compañía que controla a Fiat y a otras empresas automotrices. 

 “Rattazzi continuará vinculado a Stellantis como integrante de la familia que, a través de Exor, es la principal accionista individual del grupo conformado tras la fusión de las ex FCA y PSA”, continuó el comunicado de la empresa. “En su reemplazo, Martín Zuppi, con más de 25 años en diversas posiciones de la compañía en Argentina e Italia, y actual Director de Operaciones de Fiat, Jeep y RAM, asumirá también la Presidencia del Directorio de las sociedades de FCA en el país, las cuales forman parte del grupo Stellantis, el nuevo gigante del sector automotor y líder en la región de América del Sur”, explicó. 

 “Asimismo, la Dirección Institucional de Stellantis en Argentina será ejercida por Rodrigo Perez Graziano, quien anteriormente ya desempeñara dicha función para el ex Grupo PSA. Stellantis agradece enormemente su extensa trayectoria llena de logros, y le desea a Cristiano Rattazzi el mayor de los éxitos en su nueva etapa”, concluyó la empresa. El que será desde mañana ex mandamás de la compañía dijo en un breve comunicado que “es el momento, con esta nueva empresa que está naciendo como resultado de la fusión de las ex FCA y PSA, para que las nuevas generaciones tomen el timón y podamos continuar acompañando desde otro espacio”, mencionó.

La directora de la OPS dijo que es “inaceptable” que sólo el 10% de las personas en Latinoamérica y el Caribe hayan sido vacunadas contra el COVID-19

 

Carissa Etienne afirmó que para la mayoría de las naciones del continente el final de la pandemia “sigue siendo un futuro lejano”
La directora de la Organización Panamericana de la Salud (OPS), Carissa Etienne, dijo que, a pesar de que en las últimas semanas se ha visto un “alivio” del virus en los países del hemisferio norte, para la mayoría de las naciones americanas “el final de la pandemia sigue siendo un futuro lejano”.

 Además, expresó que es “inaceptable” que sólo una de cada 10 personas en Latinoamérica y el Caribe haya sido vacunada contra el COVID-19. La variante Delta del coronavirus -altamente contagiosa- ha sido detectada mayormente en viajeros a lo largo de América y su transmisión comunitaria ha sido limitada, aseguró, por su parte, Jairo Méndez-Rico, asesor en Enfermedades Virales Emergentes de la OPS. A pesar de ello, Ciro Ugarte, director de Emergencias en Salud de la OPS, expresó que los países con gran presencia de variantes de preocupación deberían tomar la decisión de limitar significativamente los viajes o cerrar sus fronteras. 

 En otro orden, Etienne manifestó que la temporada de huracanes en el Caribe y el invierno en el hemisferio sur llegan durante un repunte de casos del COVID-19 en América, lo que podría empeorar la pandemia del coronavirus en la región. En la última semana, América, la región más golpeada por el virus, sumó 1,1 millones de infecciones y 300.000 muertes relacionadas, cifras catalogadas por Etienne como “pasmosas”. “La temporada de huracanes de este año llega durante el empeoramiento de los brotes en el Caribe y América Central”, comentó Etienne en una rueda de prensa virtual. 

 La médica conminó a los países a considerar la posibilidad de equipar hospitales y ampliar refugios para reducir el potencial de transmisión del coronavirus, ya que, dijo, el distanciamiento social y la ventilación adecuada se volverán difíciles en el contexto de una tormenta. “La temporada de influenza de este año llega en un momento en que las infecciones por COVID-19 son exponencialmente más altas, pero las medidas de salud pública son mucho menos estrictas”, advirtió Etienne. (Con información de Reuters)

Comentario del Libro 1984, la actualidad de George Orwell por Mercedes Vigil

CONVOCATORIA PARA PROYECTO ARTE CARTOGRÁFICO DEL PROGRAMA RUTAS CULTURALES Y CREATIVAS DE LA DIRECCIÒN NACIONAL DE CULTURA DEL MEC

 

Comunicado de Prensa - Intendencia de Colonia - 30 de junio de 2021 CONVOCATORIA PARA PROYECTO ARTE CARTOGRÁFICO CONVOCATORIA PARA PROYECTO ARTE CARTOGRÁFICO DEL PROGRAMA RUTAS CULTURALES Y CREATIVAS DE LA DIRECCIÓN NACIONAL DE CULTURA DEL MEC 

 La Intendencia de Colonia, a través de su Dirección de Cultura invita a participar a artistas, ilustradores, diseñadores y gestores culturales uruguayos o residentes legales mayores de 18 años de esta convocatoria, para que presenten cartografías artísticas que logren caracterizar a las capitales departamentales por sus particularidades históricas, artístico-culturales, sus relaciones sociales y su espacialidad física. - Esta primera edición involucra a las capitales departamentales de la Región litoral de los departamentos de Colonia, Soriano, Río Negro, Paysandú y Salto. 

 En esta cartografía artística coexistirán los datos cartográficos objetivos con una mirada artística sobre los lugares. Se podrán presentar hasta dos propuestas diferentes e independientes por participante, teniendo cada una que corresponderse con una de las capitales de los cinco departamentos antes mencionados.

 El postulante deberá presentar su propuesta única y exclusivamente a través de la plataforma culturaenlinea.uy, venciendo el plazo para las inscripciones indefectiblemente a las 17 horas del 28 de julio de 2021.- Los titulares de las propuestas seleccionadas como ganadoras recibirán un pago nominal y por todo concepto de $U 40000 (pesos uruguayos cuarenta mil). Las bases podrán ser encontradas en rutasculturales.dnc@mec.gub.uy y el soporte informático en cultura en Línea- culturaenlinea@mec.gub.uy .-

El Municipio participó de reunión para inserción laboral de beneficiarios de Potenciar Trabajo

 

En el día de ayer, el Municipio de Zárate a través de la secretaría de Desarrollo Humano y Promoción Social, participó de una reunión virtual en la cual se firmó un convenio de colaboración entre el Ministerio de Desarrollo de la Nación y la Confederación General Empresaria de la República Argentina para insertar a los beneficiarios del Programa Potenciar Trabajo al mundo laboral. El ministro Lic. Daniel Arroyo manifestó al momento de la firma del convenio que su intención es “Transformar los planes sociales en trabajo”. Esta política pública totalmente compartida y puesta en valor por el gobierno local, tiene como objetivo principal vincular a los beneficiarios de programas sociales con la capacitación, educación, trabajo, producción y desarrollo de nuestra ciudad y región.

A partir de mañana el Municipio retoma la atención al público con turno previo

 




A partir del jueves 1 de julio, la Municipalidad de Zárate retoma la atención presencial para pago de tasas y trámites varios. Se busca normalizar el servicio únicamente bajo la modalidad de asignaciones de turnos telefónicos previos y con cumpliendo protocolos. Para realizar el pago de tasas, el vecino se debe comunicar de manera telefónica al 443744, de lunes a viernes de 9 a 16 hs, donde se le otorgará un turno. Una vez obtenido, será atendido por Rivadavia 751, donde podrá abonar tasas de: Seguridad e Higiene, Alumbrado e Higiene Urbana, Servicios Sanitarios, Prevención y Control, Red Vial, Rodados, cuotas de planes de pago. Para otros trámites o inquietudes, deberá solicitar turno por correo electrónico a los siguientes mails según el área que se desee contactar: Zonificación: zonificacionzarate@gmail.com Obras particulares: obrasparti@zarate.gob.ar Mesa de entradas: mesaentradas@zarate.gob.ar Para el caso de estos tres, la atención será por 3 de febrero 30, también con turno previo, sin excepción.

El Embajador de Panamá, gran defensor de España

La piscina del edificio derrumbado en Miami y una nueva hipótesis para explicar la tragedia

 

Minutos antes de que se derrumbara Champlain Towers en Surfside vecinos notaron que una parte de la alberca y el aparcamiento habían sucumbido
Un examen de The Washington Post de vídeos e imágenes del mortal derrumbe de un edificio de apartamentos en las afueras de Miami -junto con entrevistas con ingenieros estructurales, un testigo clave y un investigador- profundiza en las preguntas sobre si los daños existentes en una cubierta en la zona de la piscina contribuyeron al desastre. 

 Una residente dijo a The Post que minutos antes de que se derrumbara Champlain Towers South en Surfside, se dio cuenta de que una sección de la cubierta de la piscina y una zona de aparcamiento a nivel de la calle se habían derrumbado. El marido de otra residente ha dicho que su esposa, que no ha sido vista desde el desastre, hizo una observación similar en una llamada telefónica poco antes del colapso. Un ingeniero encontró en 2018 “importantes daños estructurales” en la zona de la cubierta de la piscina causados por lo que dijo era un defecto que limitaba el drenaje del agua. Al menos 12 personas murieron y 149 permanecen en paradero desconocido tras un tipo de desastre inédito en Estados Unidos. 

 Es probable que la investigación sobre el derrumbe lleve meses y que no se encuentre ninguna causa definitiva. Los expertos pidieron cautela y algunos ingenieros estructurales dijeron que dudaban que un colapso en la losa de la cubierta hubiera puesto en peligro la integridad general del edificio junto a la playa. Pero Allyn Kilsheimer, un veterano ingeniero contratado por Surfside para investigar el derrumbe, dijo al diario The Washington Post que un fallo de este tipo podría haber desencadenado una catástrofe mayor.

 “Existe la posibilidad de que una parte de la [zona] de la piscina se viniera abajo primero y luego arrastrara con ella la parte central del edificio, y eso hizo que se derrumbara”, dijo Kilsheimer, que ya había expresado su escepticismo sobre la importancia de los daños señalados en el informe del ingeniero. “Y luego, una vez que la parte central del edificio se derrumbó, número dos, entonces el resto del edificio no supo mantenerse en pie y se derrumbó también, número tres”. De entre más de una docena de expertos entrevistados para este artículo, incluidos nueve ingenieros de estructuras, la mayoría coincidió en que el colapso parecía implicar un fallo en los niveles más bajos del edificio o en el aparcamiento que había debajo. 

En las imágenes de los escombros, cuatro expertos vieron indicios de un “fallo de cizallamiento”, en el que las losas de hormigón que forman los pisos de un edificio se desprenden de las columnas verticales de soporte de la estructura. Esta catástrofe es extraordinaria para un edificio de 40 años de antigüedad, incluso si se hubieran producido una serie de fallos imaginables, dijeron los expertos. El derrumbe del edificio es tan impactante “para el público en general... como para la comunidad de ingenieros”, dijo Joe DiPompeo, presidente del Instituto de Ingeniería Estructural de la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles. 

“Tiene que haber una secuencia muy específica de eventos que de alguna manera evadió todos los dispositivos de seguridad del código y todo lo demás”. Sara Nir, una residente, dijo a The Post que poco antes de la 1 de la madrugada notó fuertes ruidos de “golpes” que supuso eran causados por las obras de construcción. Alrededor de la 1:14 de la madrugada, oyó un ruido que le pareció el de un muro que se derrumbaba, y salió de su apartamento de la planta baja para quejarse a un guardia de seguridad en el vestíbulo. Calcula que aproximadamente un minuto después, mientras estaba en el vestíbulo, oyó un gran estruendo y vio que parte de la zona de aparcamiento en superficie -y parte de la cubierta de la piscina- se había derrumbado en el aparcamiento subterráneo. 

Ella y sus dos hijos, que estaban en casa en ese momento, salieron corriendo del edificio. El hijo de Nir llamó al 911 a la 1:19 de la madrugada, hora que, según dijo, confirmó comprobando la hora de su teléfono. Alrededor de un minuto más tarde, un despachador del Cuerpo de Bomberos y Rescate del Condado de Miami-Dade pidió que un motor respondiera a una alarma en el edificio, según el audio. Según el audio adicional de EMS, el edificio se derrumbó entre la 1:24 y la 1:25 a.m. mientras el motor 76 estaba en camino. Nir fue entrevistado anteriormente por COLlive, un servicio de noticias judío ortodoxo independiente. 

 El complejo Champlain era una estructura de hormigón armado con 136 apartamentos repartidos en 12 plantas más un ático. El único vídeo público del derrumbe del edificio parece ser una grabación de las imágenes de vigilancia captadas por una cámara de una propiedad vecina. No tiene marca de tiempo. Algunos expertos que revisaron las imágenes consideraron significativo que el exterior de los pisos superiores pareciera intacto cuando el edificio comenzó a caer. “Se puede ver que el fallo vino de abajo”, dijo Kit Miyamoto, un veterano ingeniero estructural y presidente de la comisión de seguridad sísmica de California.

 Miyamoto describió la sección central como “implosión vertical”, indicando que las columnas hacia la parte inferior debían estar “comprometidas”. Varios otros expertos dijeron que el vídeo apuntaba a que las columnas de esta zona habían cedido, desencadenando una cascada de daños. Los expertos dicen que las columnas pueden haber sufrido un “fallo axial”, es decir, que han sufrido demasiada tensión por compresión, o un fallo de cizallamiento por perforación, cuando una losa de hormigón falla bajo presión en el punto en que se conecta a la columna y cae. 

La columna “perfora” efectivamente la losa. Esto puede provocar una sucesión de derrumbes a medida que el peso se acumula desde arriba, dijeron los expertos. Scott Homrich, presidente de la Asociación Nacional de Demolición, dijo que, aunque no había indicios de que el derrumbe de Surfside fuera provocado deliberadamente, la secuencia de acontecimientos se asemejaba a la observada en muchas demoliciones controladas. “Se ve básicamente la parte inferior del edificio completo y se ve caer todo el edificio de una sola vez. Y eso recuerda mucho a lo que haría una implosión”, dijo Homrich. 

Las autoridades de Florida han subrayado que no hay indicios de juego sucio en Surfside. Según Glenn Bell, ingeniero consultor de estructuras y director de Collaborative Reporting for Safer Structures-U.S., estas observaciones suponen una primera pista importante para los investigadores: “Les ayudará a empezar a centrarse en esa zona concreta de la estructura”, dijo Bell. Las imágenes de vídeo muestran que unos siete segundos después del colapso inicial, una segunda sección del edificio comienza a caer. Según Jack Moehle, profesor de ingeniería estructural de la Universidad de California en Berkeley, la primera sección probablemente “arrastró la parte restante hacia los lados hasta que se agotó su capacidad de carga gravitatoria y también se derrumbó”.

 Los expertos señalaron que, a diferencia de la primera sección, la segunda se torció visiblemente y se inclinó hacia un lado en los momentos previos a su caída. “La razón es que esa parte del lado derecho -sus columnas- todavía estaban bien”, dijo Albert Bleakley, profesor de ingeniería mecánica y civil del Instituto de Tecnología de Florida. “La estructura de ese edificio todavía estaba bien. Todavía se mantiene en pie. Pero al ser arrastrado por el resto del edificio a su izquierda, empieza a inclinarse hacia la izquierda, lo que también provoca tensiones adicionales porque no está diseñado para inclinarse hacia la izquierda. 

Pero también se está tirando hacia abajo”. Homrich, el experto en demoliciones, coincidió en que el segundo derrumbe “no fue un fallo catastrófico”, haciéndose eco de las observaciones de varios otros. “Lo que sucedió fue que los escombros por debajo -probablemente una combinación de medio arrastre y luego amontonamiento contra las columnas- finalmente falló. Y entonces se vino abajo”, dijo Homrich. El resultado final puede observarse en las fotografías de los restos, dijeron los expertos, varios de los cuales señalaron que la sección del edificio que cayó en segundo lugar terminó en una formación distinta probablemente causada por el “pancaking” de los pisos que se derrumbaron de arriba hacia abajo. Las especulaciones sobre el derrumbe se han centrado en la zona de la cubierta de la piscina, ya que el informe del ingeniero de 2018 determinó que la losa bajo la cubierta no tenía la pendiente necesaria para drenar correctamente y había sufrido daños como consecuencia de ello. 

El ingeniero, Frank Morabito, fue contratado por la asociación de condominios para inspeccionar el edificio como parte del requisito de que sea recertificado 40 años después de la construcción. Dijo que el edificio requería reparaciones oportunas y costosas, que no habían comenzado en el momento del desastre. Jean Wodnicki, presidente de la junta de condominio, dijo a los residentes en una carta de abril que el daño visible en el garaje había crecido “significativamente peor” desde la inspección de 2018, y agregó: “Cuando se puede ver visualmente el desprendimiento (agrietamiento) del hormigón, eso significa que la barra de refuerzo que lo mantiene unido se está oxidando y deteriorando debajo de la superficie”. 

Wodnicki dijo que era “imposible saber el alcance del daño a la barra de refuerzo subyacente hasta que se abra el hormigón”. La descripción de Nir de la zona de la cubierta derrumbada se suma al relato proporcionado al diario The Miami Herald por Mike Stratton, quien dijo que estaba hablando por teléfono esa noche con su esposa, Cassie. Stratton dijo que su esposa le dijo que podía ver un cráter en la zona de la piscina desde el balcón de su cuarto piso. 

Luego la línea se cortó, dijo. Algunos expertos dijeron a The Post que un empeoramiento de los daños podría haber provocado el colapso en la zona de la cubierta que notaron los dos residentes. Miembros del equipo de búsqueda y rescate urbano Florida Task Force 3 trabajan en el lugar de un edificio residencial parcialmente derrumbado en Surfside.

Si estos dos relatos son realmente indicios de que la zona de la plaza cercana a la piscina se derrumbó primero, entonces el deterioro por las filtraciones y el consiguiente daño de la losa podrían ser coherentes con esto”, dijo Bell, director de Collaborative Reporting for Safer Structures-U.S., quien advirtió que no se deben sacar conclusiones precipitadas y dijo que la investigación llevaría tiempo. Kilsheimer, el ingeniero que investigó el derrumbe, dijo que la corrosión causada por el agua que se introdujo en el interior de la losa podría haber causado finalmente su colapso. 

“Si una parte suficiente del acero de refuerzo estaba oxidada al 100%, eso podría ser lo que provocó el derrumbe”, dijo Kilsheimer. Las imágenes del lugar tras la catástrofe muestran que la cubierta y el aparcamiento de superficie quedaron parcialmente hundidos, aunque los expertos dijeron que la caída de escombros podría haber contribuido a ello. Jason Borden, un ingeniero estructural con sede en Fort Lauderdale que examinó el edificio Champlain el año pasado mientras su empresa se preparaba para licitar unas obras en él, dijo que la corrosión sostenida de la losa “podría haber afectado a la integridad general del edificio” porque se unía con una pared exterior principal. “Puede ser uno de los factores que contribuyeron al derrumbe”, dijo Borden. 

 Algunos expertos dijeron que, incluso a la luz de los relatos de los testigos, dudaban de que un colapso de la losa de la cubierta de la piscina pudiera haber sido suficiente para derribar la mayor parte del edificio. “No veo inmediatamente cómo esa zona concreta podría influir en la estabilidad del propio edificio hacia el norte”, dijo Troy Morgan, profesor adjunto de ingeniería en la Universidad de Nueva York. “Por lo que veo, no parecía algo que dijera: ‘Saquen a la gente’”, dijo Norma Jean Mattei, profesora de ingeniería de la Universidad de Nueva Orleans, refiriéndose al informe de 2018. “El deterioro jugó un papel, pero no fue lo que causó esta falla. Algo más tuvo que empujar a este edificio por encima”. Los investigadores examinarán el suelo bajo el edificio para comprobar si algún tipo de colapso o fallo en torno a los cimientos del edificio pudo causar el desastre. 

Un estudio académico publicado el año pasado reveló que el edificio parecía haberse hundido durante la década de 1990. Los expertos señalaron que los investigadores probablemente realizarán estudios geotécnicos y geofísicos, tomando muestras de la tierra y utilizando sensores para recoger datos sobre las diferentes capas que se encuentran bajo la superficie. Pero los planos indican que el edificio se apoyaba en cimientos profundos de hormigón, conocidos como pilotes, que según los expertos eran adecuados para el suelo arenoso de la zona. “Generalmente, los pilotes no van a empezar a moverse o a soltarse a menos que el suelo, independientemente del edificio, se mueva”, dijo DiPompeo, del Instituto de Ingeniería Estructural de la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles. Mattei dijo que el hecho de que los socavones no fueran un problema habitual en la zona le hizo centrarse en la estructura central del edificio. “Eso me lleva a preguntarme: “¿Qué es lo que ha hecho desaparecer algunas columnas?”, dijo Mattei. “Todo son conjeturas, pero ¿qué es lo que ha acabado con algunas columnas importantes en los niveles más bajos, donde realmente soportan la mayor carga?”. 

 Aunque dos secciones principales de la torre Champlain se derrumbaron, una parte importante del edificio no cayó y permanece intacta. Los expertos que revisaron los planos del edificio dijeron que los refuerzos en la parte superviviente del edificio pueden haber ayudado a protegerlo. Señalaron que los planos muestran que la estructura superviviente tenía columnas rectangulares y vigas horizontales de hormigón en el segundo piso. También contenía los muros cortantes alrededor del hueco del ascensor, la parte más resistente del edificio. La parte derrumbada del edificio tenía columnas cuadradas y carecía de las mismas vigas de hormigón de refuerzo. Es posible que el diseño estuviera pensado para ayudar al edificio a resistir los fuertes vendavales en una zona que es frecuentemente azotada por huracanes. 

“Mi opinión es que esas columnas del lado izquierdo [que] tienen forma rectangular y esas grandes vigas que van en esa dirección [fueron] probablemente diseñadas así para la resistencia al viento”, dijo Bleakley, del Instituto de Tecnología de Florida. Todos los expertos entrevistados por The Post pidieron cautela en esta primera fase de la investigación. Es posible que se descubran materiales de calidad inferior o mano de obra deficiente durante la construcción del edificio entre 1979 y 1981. Algunos dijeron que la causa del derrumbe puede ser algo que aún no se ha considerado.

 Por el momento, “no hay una pistola humeante”, dijo Morgan. Mientras que algunos expertos consideran que las circunstancias específicas del edificio, incluido el mantenimiento diferido, son las principales sospechosas del colapso, el papel de factores más sistémicos, como el aumento del nivel del mar, sigue sin estar claro. Los expertos dijeron que hay que considerar todas las posibilidades. “Tenemos que averiguar eso: si este edificio tenía algo malo, o si se trata de un problema con los rascacielos de la costa”, dijo Harold Wanless, profesor de geología de la Universidad de Miami. “Eso tiene enormes implicaciones”. ------ Por Joyce Sohyun Lee, Brittany Shammas, Emma Brown, Amy Brittain, Atthar Mirza y Jon Swaine para The Washington Post (C).-

Recordando Agasajo en PNA por 202 aniv

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Recordamos Egresados 2012 PNA entrega sables Feliz dia Prefectura Naval Argentina

martes, 29 de junio de 2021

El impacto desconocido del cepo a los vuelos: de trasplantes de órganos a medicamentos, de insumos críticos a bienes indispensables

 

Decenas de aviones dejan de llegar al país por la decisión de limitar a 600 los pasajeros por día que pueden arribar al país. Pero no sólo en esas aeronaves vienen personas, sino insumos clave para la vida cotidiana de los argentinos
Un cargamento con 2 millones de dosis de la vacuna de Astrazeneca contra la covid-19, en el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini, hoy, en Ezeiza (Argentina). EFE/Presidencia de Argentina La decisión de restringir casi por completo -600 pasajeros diarios- los vuelos que ingresan al país no solo dejó a miles de argentinos varados en distintos puntos del globo sino que ya comenzó a impactar en áreas que exceden al turismo dado que también afecta el transporte de cargas. 

 Esta mañana, el prestigioso oftalmólogo Roger Zaldivar, reveló que cinco córneas destinadas a trasplantes que provenían de Estados Unidos se perdieron por la cancelación del servicio. En esa línea, el especialista en la actividad aerocomercial, Franco Rinaldi, señaló que las bodegas de los aviones de todas las compañías que realizan vuelos comerciales llegan al país abarrotadas de distintos tipos de carga. Por lo que sería lógico que situaciones como esta se repitan. Según detalló, la variedad de bienes transportados es muy amplia y puede incluir desde órganos para trasplantes -como en el caso denunciado por el doctor Zaldivar- hasta material sanitario o insumos para sectores estratégicos.

 Todas estas áreas se ven afectadas por la intempestiva medida que tomó el gobierno nacional con la excusa de evitar el ingreso de las variantes más contagiosas del coronavirus. Además, el “cepo aéreo” deja en una situación muy compleja a las empresas aerocomerciales -uno de los sectores más golpeados por la pandemia en general- debido a que sus aviones no sólo transportan pasajeros sino también “carga útil” (es decir, paga). De hecho, Rinaldi estimó que empresas como Air France o Lufthansa obtienen entre el 30 y el 40 por ciento de sus ingresos a partir de las cargas que transportan. 

 “Los aviones llegan con carga y también se van con carga. Por eso, también complicás a todos los que utilizan este medio para sacar sus productos a otros mercados”, agregó el especialista en el sector aerocomercial. Por otro lado, la restricción al ingreso de aviones afecta el trabajo de miles de argentinos que dependen directamente de la actividad. “Están los hoteles, el personal que trabaja en el avión, las empresas tercerizadas que operan en las terminales, los remises, las combis, etc. Se corta toda una cadena de trabajo privado. Hay mucha gente que vive de esto”, explicó el especialista a Infobae. Para Rinaldi, la decisión de restringir los vuelos se tomó únicamente en base a criterios políticos. 

“El Gobierno no tiene ningún temor al ingreso de la variante Delta, la decisión fue estrictamente política”, dijo. En ese sentido, remarcó que interrumpir vuelos de países como Estados Unidos donde los pasajeros vienen inmunizados “no tiene lógica sanitaria”. “El Gobierno persigue dos cosas: por un lado, poder decir que tomó decisiones para cuidar a la gente; y por el otro, que haya cada vez menos operadoras privadas, para beneficiar a Aerolíneas Argentinas. 

Es lo que pasó en Venezuela, ya se fueron casi todas, porque la caída de la rentabilidad hace que sea imposible que sigan operando”, concluyó. De hecho, varias aerolíneas ya anunciaron las suspensión de algunas rutas. Una de las primeras fue Alitalia. La empresa italiana había retomado sus viajes entre Buenos Aires y Roma en diciembre de 2020, pero a comienzos de este año informó que suspendía sus vuelos hasta el 30 de junio (una fecha que luego fue extendida y ahora se espera para septiembre). ¿Los motivos? “Por las persistentes restricciones de viaje con fines turísticos entre Argentina e Italia (y viceversa), la empresa decidió suspender la operación de vuelos”, señalaron. 

 Por su parte, British Airways realizó el último vuelo directo regular entre Londres y Buenos Aires el pasado 14 de enero, debido a las restricciones gubernamentales de ambos países. La empresa no anunció una fecha de regreso, aunque se estimaba que podría ser en agosto. También tienen suspendidos sus vuelos las brasileñas Gol y Azul; en tanto, los vuelos a Brasil no están permitidos, salvo servicios especiales.

ALMACÉN DE RAMOS GENERALES Todo está tal como fue dejado

Te aplauden por lo que creen que vas hacer

La mejor tv que pudimos tener

La policía de Brasil mata al “asesino en serie del DF” tras 20 días de cacería

 

La persecución de Lázaro Barbosa, acusado de al menos 11 homicidios, dio alas al discurso de mano dura del presidente Jair Bolsonaro 

 YAGO SALES
La cacería policial que movilizó la atención de los brasileños durante 20 días llegó a su fin este lunes. Lázaro Barbosa, de 32 años, acusado de 11 asesinatos, entre ellos cuatro miembros de una misma familia, cayó por los disparos de los uniformados en la ciudad de Águas Lindas, en Goiás. BRASIL Bolsonaro impulsa una fiebre de compra de armas de fuego en Brasil El asesino de ‘A sangre fría’ escribió su relato de la matanza La atención prestada a Lázaro, quien se adentró en los bosques y causó terror en el interior del Estado de Goiás, se intensificó después de que fuera señalado por la Policía del Distrito Federal como el autor de la masacre de una familia, en un crimen que recordó la novela A Sangre Fría, del escritor Truman Capote.

 En la cronología descrita por la policía y hecha famosa por los informativos, Lázaro se convirtió en el hombre más buscado del país tras ser acusado de matar al ganadero Cláudio Vidal de Oliveira, de 48 años, y a sus dos hijos, Gustavo Marques Vidal, de 21 años, y Carlos Eduardo Marques Vidal, de 15 años, el pasado 10 de junio. Tras abandonar los cuerpos en una habitación, Lázaro presuntamente secuestró y asesinó a la madre de los jóvenes, Cleonice Marques de Andrade, de 43 años. Su cuerpo fue encontrado el 13 de junio cerca de un arroyo. Según el gobernador del Estado, Ronaldo Caiado, Barbosa, conocido en Brasil como el “asesino en serie del DF”, murió a consecuencia de una herida de bala en la ingle. 

Sin embargo, la secretaría de Salud informó de al menos 38 disparos en el cuerpo del fugitivo. A riesgo de que el delincuente siguiese cometiendo asesinatos, el secretario de Seguridad Pública, Rodney Miranda, montó un cuartel general para organizar el asedio al criminal. Como dijo Miranda, en repetidas y tumultuosas ruedas de prensa frente a la escuela utilizada como gabinete de crisis, se desplegaron detrás de Lázaro unos 270 policías, helicópteros, drones y perros rastreadores. La búsqueda no tardó en animar el campo político y provocar celos entre el gobernador del Distrito Federal, Ibaneis Rocha, y el gobernador de Goiás, Caiado. Ibaneis afirmó que las fuerzas de seguridad estaban siendo tomadas “por tontas”. Caiado, por su parte, reaccionó: “No te atrevas a faltar el respeto a los policías de Goiás”. 

 Caiado gobierna uno de los estados más visitados ―17 veces― por el presidente Jair Bolsonaro, dos de ellas mientras la policía buscaba al fugitivo. La historia del asesino en serie alimentó además el discurso armamentista que impulsa el bolsonarismo. El día 17, Bolsonaro, orgulloso, dijo: “Hay un maníaco en la región del DF y Goiás cometiendo barbaridades, matando gente, violando... Este elemento intentó entrar en una finca y fue repelido porque el hombre tenía un calibre doce en su interior”. 

Y agregó: “Los bandidos están armados, no tienes paz ni siquiera dentro de tu casa. No puedo dormir, a pesar de la enorme seguridad aquí en el Palacio del Gobierno, sin tener un arma a mi lado”. La historia de Lázaro agitó aún más las agendas bolsonaristas cuando se comprobó que el fugitivo había sido beneficiado con una salida transitoria durante la Semana Santa en 2016, de la cual nunca volvió. Desde entonces, la fama del asesino creció. Bolsonaro celebró en Twitter la muerte de Barbosa: “CPF cancelado”, escribió, replicando una jerga policial utilizada cuando muere un acusado y su documento (CPF) ya no sirve. El tuit del presidente brasileño fue compartido más de 32.000 veces. “Uno menos para amedrentar las buenas familias”, despidió Bolsonaro.

Zárate participó de la presentación del Referencial de Gestión Turística del Patrimonio Cultural

 

El municipio de Zárate, a través de la Dirección General de Turismo, y la Dirección General de Cultura participó vía teleconferencia, de la presentación del Referencial de Gestión Turística del Patrimonio Cultural, una capacitación que se impulsa de manera conjunta entre la Dirección de Normalización y Calidad y la Dirección Provincial de Patrimonio de la Subsecretaría de Políticas Culturales de la provincia de Buenos Aires. El anuncio de este plan fue encabezado en las últimas semanas, por el ministro de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica de la Provincia de Buenos Aires, Augusto Costa, la subsecretaria de Turismo, Soledad Martínez, y el director de Desarrollo Turístico, Andrés Ziperovich. Por parte del municipio participaron, el director general de Cultura, Ignacio Álvarez, y el director general de Turismo, Maximiliano Montezanti. “Para generar nuevas opciones turísticas en la provincia, presentamos el Plan Provincial de Turismo Rural y Periurbano, que desarrollamos junto a once universidades y con representantes de sectores privados. Es un programa estratégico para potenciar el turismo rural, que es uno de los principales productos del territorio bonaerense, con reservas naturales, atractivos históricos, producción agropecuaria y experiencias de cultura comunitaria”, señaló el ministro Augusto Costa.

 El referencial fue elaborado con la participación de universidades nacionales y provinciales, y se trata de una herramienta que tiene por objetivo facilitar la articulación entre los procesos culturales y turísticos en el ámbito de los gobiernos municipales, con el objetivo de diseñar e implementar políticas y programas turísticos y culturales en el territorio provincial. Cabe señalar que las áreas mencionadas, por disposición del intendente Caffaro vienen desarrollando distintas actividades y programas con el firme objetivo de contrarrestar los efectos adversos generados por la pandemia. 

Una de estas acciones es el Fondo Municipal para la Reactivación Cultural y Turística, un gran trabajo que se continúa llevando adelante desde la Dirección General de Cultura y la Dirección de Turismo municipal en conjunto con el Ministerio de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica de la Provincia de Buenos Aires. Este programa, además de posicionar a la cultura y al turismo en el camino de la reactivación económica, entre sus objetivos, continúa brindando todo el potencial posible a los actores locales en el plano productivo extendiendo herramientas dirigidas al desarrollo de dichos sectores. Para consultas e informes, el municipio recuerda los correos oficiales: Dirección General de Turismo: turismo@zarate.gob.ar Dirección General de Cultura: cultura@zarate.gob.ar

Préstamos de Rehabilitación de Viviendas, para Riachuelo, Semillero y La Estanzuela

 


La Intendencia de Colonia a través de su Dirección de Vivienda, comunica que hasta el 16 de julio se recibirán inscripciones para el Programa de “Rehabilitación Urbana” que lleva adelante con el Ministerio de Vivienda y Ordenamiento Territorial, en este caso para las localidades de: Riachuelo, Semillero y La Estanzuela. Las consultas se deben dirigir en el horario de 12:15 a 17:00 horas al teléfono 4523 8545 o por el correo electrónico: vivienda@colonia.gub.uy o en el Municipio de Tarariras por el teléfono 4574 2811.

 Para la inscripción y entrega de documentación en forma presencial hasta el viernes 16 de julio, se deben agendar a través de la página web de la Intendencia: www.colonia.gub.uy o coordinar a través del teléfono 4523 8545. El monto del préstamo es de $ 100.000,oo (pesos uruguayos cien mil) a devolver hasta en 60 cuotas sin intereses, para usar en refacciones interiores de vivienda. El préstamo es para propietarios y promitentes compradores y el ingreso del núcleo familiar debe ser entre 20 y 60 U.R. ($ 21.000 a 64.000) y deben estar al día con la contribución inmobiliaria. Se contará con asesoramiento técnico para la obra.

Sigue abierta la inscripción para el programa EGRESAR

 


Todos aquellos jóvenes que quieran finalizar sus estudios superiores están a tiempo para anotarse al programa de becas de ANSES. La iniciativa busca garantizar el egreso efectivo de los y las jóvenes que terminaron de cursar el secundario entre 2016 y 2020 pero que aún no tienen el título o certificado analítico porque adeudan materias.

 Los/as estudiantes inscriptos/as en el programa Egresar, podrán acceder a una beca de $5.000 que se paga mensualmente por cuatro meses y se puede renovar por un cuatrimestre consecutivo más (8 meses total). Cada estudiante podrá cursar hasta dos trayectos educativos (la integración de conocimientos por ejemplo en ciencias básicas, sociales, etc.) por cuatrimestre. 

Si una vez que pasaron, adeuda materias, se debe inscribir nuevamente. Una vez anotado, el seguimiento o la renovación se realiza en la página del Progresar 2021 de ANSES. La cursada se desarrollará de agosto a noviembre de 2021 y es solo para secundario normal (bachilleres). La inscripción finalizará el viernes 16 de julio. Si bien la misma es realizada por cada estudiante a través de la plataforma del programa Egresar (https://egresar.educacion.gob.ar/Inscripcion/Inscripcion.aspx), el Municipio de Zárate puso a disposición cuatro puntos de apoyo y asesoramiento para anotarse a la beca: Universidad Popular,

 Centro Cultural Tito Alberti, CEPAM de barrio España y Estación de Lima, en el horario de 9 a 15 hs. También se encuentra disponible el mail: egresarzarate@gmail.com y el teléfono: 3487 15 654739 para consultas. Requisitos para acceder a la beca Egresar: – Ser argentino/a nativo/a por opción, o residente con una residencia legal en el país no inferior a dos años previos a la solicitud. – Tener dieciocho años de edad al momento del cierre de la convocatoria a la beca. – Integrar un grupo familiar o percibir ingresos cuya suma no supere tres Salarios Mínimos, Vitales y Móviles – Haber cursado el último año de la educación secundaria común entre 2016 y 2020 y tener materias pendientes de aprobación para recibir el título. – Inscribirse al Plan Egresar – Presentar en la Escuela Sede asignada en la fecha de inicio del Plan Egresar la documentación solicitada para certificar la regularidad. – Solicitar la beca dentro de los plazos fijados por la convocatoria respectiva.

Ciclo Capacitaciones “Colonia Departamento Turístico”

 

A partir de julio y hasta octubre, se estará llevando a cabo un ciclo de capacitaciones enfocados a empresarios y emprendedores del sector turístico del Departamento de Colonia, principalmente de las zonas de Carmelo, Conchillas y Colonia Este. 

 Estas actividades están en el marco del Proyecto “Colonia Departamento Turístico”, el cual es coordinado por la Dirección de Turismo y co-financiado por la Unión Europea, Congreso de Intendentes y ANDE (Agencia Nacional de Desarrollo). Tiene como socios estratégicos a ADE (Agencia de desarrollo del Este), ASECOZ (Asociación Empresarial de Conchillas y su zona) Asociación Turística del Departamento de Colonia, los Municipios de Nueva Helvecia, Rosario y Valdense y el Grupo de Bodegas de Carmelo. Asimismo, cuenta con la valiosa colaboración de la Red de Mujeres Rurales de Colonia.

 El objetivo del ciclo, es poder abordar conceptos en torno a la comercialización turística y la calidad del servicio, a través de herramientas y casos locales. La agenda temática fue elaborada en base a un relevamiento y diagnóstico realizado a emprendedores e instituciones socias. Al momento, se prevé dictar 7 talleres teórico prácticos en modalidad a distancia y presencial, con un complemento de 2 instancias adicionales dictadas por facilitadores invitados. 

Las fechas y modalidad, están sujetas a modificaciones por emergencia sanitaria. El facilitador a cargo es la Lic. Guillermina Frick Capurro, Docente de Universidad ORT y Directora de Estudio El Lucero, con experiencia en comercialización turística, marketing de servicios y gestión de proyectos turísticos. Los talleres serán de inscripción libre con cupos limitados.

 Para inscribirse, deberán hacerlo en: http://www.colonia.gub.uy/turismo/capacitacion ZOOM ID: 254 575 6917 EL CALENDARIO PREVISTO: MARKETING DE SERVICIOS: o Facilitador: Guillermina Frick o Modalidad: ONLINE – ZOOM o Fecha sugerida: jueves 8 de julio o Horario: 18.30 a 20.30 o Temario: § Introducción a Marketing de servicios § Componentes de un servicio turístico § Exposición de las 7R del servicio. COMERCIALIZACIÓN: o Facilitador: Guillermina Frick o Modalidad: ONLINE - ZOOM o Fecha sugerida: jueves 22 de julio o Horario: 18.30 a 20.30 o Temario: § FUNNEL del cliente en la era digital. § Herramientas digitales para comercializar § Tips básicos para vender digital. TALLER DE PRODUCTO: o Facilitador: Guillermina Frick o Modalidad: PRESENCIAL - Colonia Este o Fecha sugerida: sábado 7 de agosto o Horario: 9 a 12 o Temario: §

 Conceptos básicos del producto. § Ronda de presentación de producto. § Jornada de intercambio de buenas prácticas. MANEJO DE PRENSA Y PLANIFICACIÓN DE COMUNICACIÓN. o Facilitador: Guillermina Frick o Modalidad: ONLINE - ZOOM o Fecha sugerida: jueves 19 de Agosto o Horario: 18.30 a 20.30 o Temario: § Introducción a la planificación en Comunicación. § Diseño de un brief de materiales a tener en consideración. § Trabajo sobre Calendario de eventos ATENCIÓN AL CLIENTE Y CULTURA ORGANIZACIONAL. o Facilitador: Guillermina Frick o Modalidad: PRESENCIAL o Fecha sugerida: Sábado 4 de Septiembre o Horario: 9 a 12 o Temario: § Trabajo con casos en torno a la atención al cliente. § Dinámica de lluvia de ideas. § Decálogo de las buenas prácticas y atención. GESTIÓN DE MARCA EN EMPRENDIMIENTOS. o Facilitador: Guillermina Frick o Modalidad: ONLINE - ZOOM o Fecha sugerida: jueves 16 de Septiembre o Horario: 18.30 a 20.30 o Temario: § Marca Colonia ENCUENTRO MÁGICO § Marca COLONIA ESTE. § Aplicación de marcas paragua en los emprendimientos turísticos. ANÁLISIS DEL MERCADO: o Facilitador: Guillermina Frick o Modalidad: ONLINE - ZOOM o Fecha sugerida: jueves 30 de septiembre o Horario: 18.30 a 20.30 o Temario: § Cómo entender la demanda. § Cómo construir un Market Share § Aprender a sistematizar la información. Facilitador Lic.- Guillermina Frick Capurro Facilitadora y Asesora Marketing Turístico - Estudio El Lucero Docente Universidad ORT LINK: https://www.linkedin.com/in/guillermina-frick-capurro/ Consultas: gfrick@estudioellucero.com 099371957

Invitación: Charla Virtual sobre Turismo LGBT




La Dirección de Turismo de la Intendencia de Colonia, la Cámara de Comercio & Negocios LGBT de Uruguay y la Asociación Turística del Departamento de Colonia invitan a la Charla informativa sobre Turismo LGBT, a cargo de Adrián Russo, Presidente de la CCNLGBTU. Temas que se abordarán: Presentación de la CCNLGBTU, Estadísticas e Informes sobre Turismo LGBT, Comisión Nacional de Turismo LGBT, logros alcanzados y objetivos para 2021-2022, comunicación adecuada y futuras instancias de capacitación y sensibilización. Jueves 1º de julio de 2021, 17 hs. Vía zoom: HTTPS://ZOOM.US/J/95786848267?PWD=ANZMTCTYYNPXBE9JCZJLDE9SL2M0UT09 ID DE REUNIÓN: 957 8684 8267 CÓDIGO DE ACCESO: 38227


110 segundos para morir: la agonía de los tres astronautas de la Soyuz 11 cuando supieron que no iban a regresar vivos

 

Hace 50 años, la tragedia sacudió la carrera espacial en la Unión Soviética. La nave, tripulada por Vladislav Vólkov, Gueorgui Dobrovolski y Viktor Patsáyev, había partido el 6 de junio de 1971 con la misión de vivir la primera experiencia de vida humana prolongada en el espacio y volver para contarlo. Pero nada salió como lo planeado. Cuando aterrizaron, los tres estaban muertos Por Alberto Amato
Cuando abrieron la cápsula espacial, los tres cosmonautas estaban muertos. Un escape de aire los había asfixiado con extraordinaria rapidez y precisión. No vestían traje espacial, que les hubiera salvado la vida, porque el experimento también consistía en saber qué pasaba con los astronautas que viajaban al espacio sin protección y sin oxígeno de emergencia Los tripulantes de Soyuz 11 se acoplaron a Salyut 1 el 7 de junio y de modo automático.

 La pieza rebelde que antes se deformaba, resistió y la primera parte de la hazaña estuvo cumplida. Los tres entraron a Salyut 1, encendieron el sistema de regeneración de aire y cambiaron un par de ventiladores que funcionaban a regañadientes. De inmediato sintieron un penetrante olor a humo y desde tierra se les aconsejó pasar esa primera noche en la nave espacial y no en la estación. Al día siguiente, el aire de Salyut era normal, los cosmonautas entraron como a casa, hicieron un par de maniobras de corrección orbital y orientaron los paneles de la estación hacia el Sol. En la Tierra, la prensa del mundo destacaba una nueva hazaña de la astronáutica soviética. Sin embargo, a bordo de Salyut las cosas no iban bien. 

Vólkov, Dobrovolski y Patsáyev no siguieron el programa de entrenamiento imprescindible para paliar los efectos de la falta de gravedad. De modo que el 9 de junio, por el sistema de televisión que enlazaba a la estación con el centro de control, se les “recordó” la necesidad de realizar esos ejercicios, con el abanico de matices que el régimen soviético adjudicaba a la palabra “recordar”. Pero el reto sirvió de poco. Lo que en el control del a misión sabían, y el resto del mundo ignoraba, es que las relaciones entre los cosmonautas eran pésimas.

 El comandante, Dobrovolski, de 43 años con una enorme responsabilidad a cargo, entraba en fricciones constantes con Vólkov, un ingeniero de vuelos de 35 años que ya había participado de otra misión espacial, sentía que debía comandar esta y que, en cambio, había sido desplazado por un astronauta mayor, pero novato si se hubiese tenido en cuenta su propia experiencia. A las discusiones constantes entre los dos pilotos se sumaron algunos hechos extraños: el 16 de junio, un misterioso incendio en la estación Salyut 1 casi provoca una evacuación de emergencia. 

Y luego hubo algunas discusiones fuertes entre Dobrovolski y Vólkov por la avería del telescopio principal, con una tapa que funcionaba, como todo en aquella experiencia espacial, a tropezones. La misión se acortó. Para frenar ese clima de trinchera, las autoridades ordenaron el regreso de la Soyuz 11 el 30 de junio, cuando la fecha inicial del retorno estaba prevista para el 7 de julio, un mes después del lanzamiento.

 Mientras, se adelantaba la partida de la Soyuz 12 para el 20 de julio. Todo no dejaba de estar teñido de un irónico fatalismo porque Soyuz, en ruso, significa unión. Y si algo no había en aquella tripulación, era unión. El principio de incendio en la estación espacial, y el peligro que implicaba, pareció haber serenado en parte los levantiscos ánimos de los cosmonautas. Lucharon juntos para controlar el fuego, apagaron el generador principal de oxígeno, conectaron el secundario, cambiaron los filtros del generador apagado y volvieron a encenderlo después de seis horas de peligro. 

El riesgo pareció unir a los astronautas. En los días siguientes, no hubo más incidentes, ni técnicos, ni humanos. Patsáyeb, otro ingeniero de vuelos de 38 años, hasta se dio el gusto de plantar algunas semillas en Salyut para dar origen al primer jardín espacial de la humanidad. La única preocupación pasó a ser el estado físico de los astronautas. El 20 de junio evaluaron desde el control en tierra que la capacidad pulmonar de los tripulantes de la Soyuz 11 había disminuido en un treinta y tres por ciento y que los trajes Penguin de entrenamiento no funcionaban bien. Igual, los responsables de la misión decidieron el regreso de la Soyuz para que aterrizara entre el 27 y el 30 de junio porque había un récord a batir, el de permanencia en el espacio, que se cumplía, y se cumplió, el 25 de junio. Desde el 26 en adelante, todo se ciñó a los preparativos para el regreso a la Tierra.

 La decisión de que los cosmonautas de la Soyuz 11 no llevaran trajes espaciales se debió, únicamente, a los desmedidos e innecesarios riesgos que adoptaron los directores del programa espacial de la URSS. Los pesados trajes habituales reducían la posibilidad de enviar al espacio a más de dos astronautas. En lugar de rediseñar las naves, decidieron eliminar los trajes, proveedores de oxígeno en caso de emergencia, entre otras cualidades. La medida se había adoptado ya con éxito en las misiones Vosdoj y por primera vez se extendía al programa Soyuz. 

Le medida tuvo sus detractores, entre ellos el jefe de la Comisión de Industria Militar, Leonid Smirnov, el diseñador del sistema de control ambiental, Illiá Lavrov y Nikolai Kamanin, jefe del cuerpo de cosmonautas soviéticos. Todos exigían que la tripulación de la Soyuz 11 llevara máscaras de oxígeno, vitales para el retorno a la Tierra. Perdieron la batalla y los tripulantes de Soyuz 11 viajaron sin máscaras y con trajes de entrenamiento. El 29 de junio los tres cosmonautas dejaron la estación espacial Salyut 1 y se metieron en la nave Soyuz 11 para regresar a Tierra. 

Al cerrar la escotilla un sensor dictaminó que el cierre no era hermético. Desde el control de la misión aconsejaron repetir la operación, pero recién después de varios intentos el sensor dejó de lanzar su bip de advertencia. La Soyuz se separó de Salyut e inició su descenso. Hubo tiempo incluso para una broma. El control en tierra advirtió a los pilotos que, dada su condición física y la pérdida de masa muscular por la ingravidez, no intentaran ponerse de pie al llegar a la Tierra: tendrían que ser cargados en brazos, como bebés. El comandante Dobrovolsky soltó: “Nos vamos a sentar y a dejar que ustedes hagan todo el trabajo”. Todo sucedió, casi, según los planes. 

La Soyuz reingresó a la atmósfera y, a siete mil metros del suelo los paracaídas se abrieron y la nave se balanceó con elegante lentitud hacia el territorio que es hoy Kasajistán. A sólo seis metros del suelo dos poderosos cohetes retropropulsores hicieron que la Soyuz se apoyara en tierra como una pluma. El equipo de rescate hizo entonces lo que había pensado el comandante Dobrovolski: abrió la escotilla para alzar a los cosmonautas como a tres bebés, para llevarlos a los helicópteros y a la gloria. Pero los tres estaban muertos. 

 Empezó entonces una batalla desesperada por intentar volverlos a la vida: respiración boca a boca, masaje cardíaco, una batería inútil de recursos médicos en el árido suelo kazajo: los astronautas estaban muertos desde hacía media hora. Los pequeños, aunque potentes, dispositivos explosivos que habían detonado en el espacio para separar la Soyuz de la Salyut, habían abierto dos pequeñas válvulas de un milímetro de diámetro, diseñadas para que no se abrieran jamás juntas. 

Pero sí se abrieron, con seis segundos de diferencia. El preciado aire dentro de la Soyuz empezó a escapar. Y empezó también la agonía de los tres cosmonautas. Hasta entonces, todo marchaba normal dada la misión, a los tumbos y con buena suerte. En el momento de la separación de la nave con la estación espacial, las pulsaciones de los astronautas era normal: el comandante Dobrovolski estaba en 80 por minuto, Patsáyev en 100 y Vólkov en 120. 

Los tres se dieron cuenta de inmediato de la fuga de aire gracias al sonido que producía el escape, y sus pulsaciones se dispararon: los electrocardiogramas de Dobrovolski dicen que había pasado de 100 a 114 y las de Vólkov de 120 a 180. Apagaron el sistema de radio para localizar la fuente del sonido y el sitio de la pérdida. La encontraron en la válvula ubicada sobre el asiento de Patsáyev. 

Las medidas de emergencia decían que, en veinte segundos, la pérdida debía estar controlada, pero en los entrenamientos los cosmonautas tardaban entre treinta y cuarenta segundos. La demora habría sido nada, si los cosmonautas hubiesen vestido un traje espacial que les proveyera el oxígeno faltante. Pero no, no lo tenían. Las posteriores investigaciones calcularon que veinte segundos después de iniciada la pérdida, la presión en el interior de la nave había caído tanto que los astronautas debían estar ya inconscientes. 

A los cincuenta segundos, las pulsaciones de Pátsayev habían caído a 42 por minuto. A los ciento diez segundos, los corazones de los tres tripulantes se habían detenido. La tragedia de Soyuz hizo que, en adelante, todos los astronautas soviéticos llevaran trajes espaciales durante el despegue y aterrizaje de sus naves. Para evitar tragedias similares se instaló una unidad de control de fugas de aire, lo que disminuyó el espacio en la cápsula y obligó a tripulaciones de dos pilotos. 

Para volver a la tripulación de tres astronautas, hubo que rediseñar las naves Soyuz que no regresaron al espacio hasta 1973. El nuevo modelo, la Soyuz T, recién se lanzó en 1980. La estación Salyut 1 ya no pudo recibir más astronautas, incluso para que le suministraran combustible y el 11 de octubre fue destruida en una entrada controlada a la atmósfera. Dobrovolski, Patsáyev y Vólkov fueron declarados héroes nacionales de la URSS. Después de un funeral de Estado, fueron enterrados en el Kremlin.

Argentina ocupa el último lugar en un ranking de resiliencia frente a la pandemia

 

Se trata del ranking de resiliencia elaborado por Bloomberg con un total de 53 países, que tiene en cuenta el ritmo de vacunación contra el COVID-19 como uno de los parámetros para considerar a cada nación
La Argentina figura última en un ranking 53 países para estar después de la normalización tras las medidas por la pandemia. El ranking fue elaborado por la empresa Bloomberg en base al análisis de los datos sobre los diferentes países en relación a las medidas que se van tomando sobre el progreso hacia la reapertura después de los confinamientos y los planes de vacunación, entre otros criterios. En el mejor lugar del ranking de Bloomberg, figuran los Estados Unidos.

 “Casi un año y medio después de la pandemia, los mejores y peores lugares para estar en la era Covid-19 se definen cada vez más por una cosa: la normalización”, señaló el informe relacionado con el ranking de resiliencia. Se elaboró teniendo en cuenta también la capacidad de cada país para llevar adelante planes de vacunación que permitan volver a la normales, sin la necesidad de que se usen mascarillas o barbijos, haya restricciones de movilidad en las ciudades o entre diferentes jurisdicciones, y más allá de las fronteras. Además, se consideró la vacunación como una herramienta clave para controlar el número de casos de COVID-19 y muertes. 

 En el caso de los Estados Unidos, ocupa el primer lugar por la distribución rápida y amplia de las vacunas desde enero pasado. Allí, predominan las aplicaciones de vacunas de ARN mensajero. Los restaurantes están llenos, ya no se exigen máscaras a las personas vacunadas y los estadounidenses vuelven a irse de vacaciones. La tasa de vacunación cubre a la mitad de la población. Según Bloomberg, los Estados Unidos se prepara para un crecimiento económico este año. En cambio, los países que están más demorados están en América Latina, África y el Sudeste Asiático. 

Como “las infecciones que siguen aumentando, las restricciones que aún se aplican y la vacilante distribución de la vacunación, Argentina ocupa el último lugar de las 53 economías, y Filipinas, Malasia e India completan los cuatro últimos puestos”, consideraron los que hicieron el ranking. Hoy se cumplen 6 meses del inicio del plan de vacunación contra el COVID-19 en Argentina. El plan empezó el martes 29 de diciembre de 2020 después de que se recibió un suministro de 300.000 dosis que fueron destinadas al personal de salud. Se buscó reducir los casos de complicaciones por la infección y las muertes. 

Hasta ayer sólo el 50% de la población adulta argentina había recibido al menos su primera dosis. Hasta el 28 de junio, se habían alcanzado 20 millones de inoculaciones en Argentina. De acuerdo a los datos del Monitor de Público de Vacunación, se aplicaron un total de 20.156.628 vacunas: hay 16.173.340 personas que recibieron una dosis y 3.983.288 que ya tienen su esquema completo con dos. 

Además, según los datos del registro online que muestra en tiempo real el operativo de inmunización en todo el territorio argentino ya fueron distribuidas 24.285.391 dosis a las 24 jurisdicciones del país. Para captar cuáles de las 53 economías se están reabriendo mejor, el ranking de Bloomberg se centró en su progreso en la vacunación, la gravedad del cierre, además de las dos nuevas métricas que rastrean los viajes. La capacidad de vuelo calcula el número de asientos de avión en las últimas cuatro semanas en comparación con el mismo período en 2019, mientras que las rutas de viaje vacunadas -derivadas de una base de datos mantenida por el proveedor de datos de viajes Sherpa- reflejan su libertad de movimiento para las personas inoculadas en todo el mundo. 

El puesto número 1 de Estados Unidos en la clasificación general refleja un escenario óptimo de altas vacunaciones, un brote que disminuye, una capacidad de vuelo que se acerca a la recuperación total y pocas restricciones de viaje para las personas vacunadas. En Israel, que ocupa el cuarto lugar, donde se han administrado suficientes vacunas para cubrir casi el 60% de la población, los espectáculos teatrales y deportivos han vuelto a celebrarse, y las muertes por Covid-19 se han reducido a unas pocas por semana, en comparación con un pico de más de 400. Pero un aumento de las infecciones relacionadas con la variante delta, altamente transmisible, ha retrasado la reapertura de sus fronteras a los turistas extranjeros. En el Reino Unido, que ocupa el noveno lugar, los bares están ocupados y la gente puede ir de vacaciones al extranjero a algunos destinos de la “lista verde”, aunque la flexibilización también se ha pospuesto por la variante delta.

lunes, 28 de junio de 2021

Un bosque como símbolo de lucha y redención de la contaminacion

LA INDIA | Miles de cuerpos de víctimas de la COVID resurgen del Ganges

 

 Miles de cuerpos amortajados de víctimas de la COVID-19 resurgen de las aguas del Ganges. Habían sido enterrados en las orillas de este río sagrado en la India, pero las inundaciones monzónicas los han devuelto a la superficie. La mayoría fallecieron durante los pasados meses de abril y mayo, los más duros de la pandemia en este país.

 El ciclón Tauktae toca tierra en la India con vientos que podrían alcanzar los 185km/h Crematorios improvisados en la India "Los cuerpos han acabado en el río y están flotando en el agua", explica un vecino de la zona. "Las autoridades locales están organizando las incineraciones, como se puede ver en la madera apilada. Pero como el nivel del río está subiendo, muchos cuerpos acabarán en el agua y existe la posibilidad de que el río se contamine".

 La mayor parte de los casi 400 000 muertos por COVID en la India fueron incinerados, pero muchas familias pobres no pudieron permitirse pagar la leña que requieren las cremaciones tradicionales hindúes. Las autoridades han comenzado una carrera contrarreloj para incinerar los restos y evitar nuevos brotes epidémicos.

Unas 240 pymes advirtieron que deberán cerrar o despedir personal si pagan aumentos salariales por encima del 40%

 

Pidieron una audiencia urgente con el ministro de Trabajo para explicarle “la desesperante y delicada situación económica y financiera que estamos atravesando”. Afirmaron que no se sienten representadas por las cámaras que firmaron los incrementos
Por Ricardo Carpena Unas 240 pequeñas y medianas empresas de todo el país pidieron una audiencia en carácter de urgente con el ministro de Trabajo, Claudio Moroni, para plantearle que no pueden pagar aumentos salariales superiores al 40%, como el acordado entre el Sindicato de Camioneros y las cámaras del sector: “Esta pauta salarial cerrada y resuelta a espaldas de las pymes nos pone en la disyuntiva de tener que elegir entre pagar la paritaria o mantener las fuentes de trabajo”, advirtieron.

 “Lo único que conlleva la aplicación (de las paritarias firmadas) es empujarnos a reducir nuestro personal -aseguraron-, provocando pérdida de puestos de trabajo o llevarnos indefectiblemente a la informalidad para poder mantenernos en el mercado, y lo que es peor aún, podría conllevar el cierre de muchas pymes”. 

 En el pedido de audiencia, además, afirmaron que, “ante la situación descripta, se torna necesario abrir mesas de discusión y diálogo en el área de empleo, de salarios, de producción e impositiva, a los fines de poder tomar medidas que garanticen tanto la continuidad de los puestos de trabajo en las mejores condiciones posibles como asimismo la viabilidad de las pymes”.

 Las 240 empresas pertenecen mayoritariamente al Movimiento Empresarial Anti Bloqueos (MEAB), que encabeza Verónica Razzini, firmante de la nota elevada a Moroni, y a la Organización Argentina de Mujeres Empresarias (OAME), cuya titular es Patricia García. Razzini es una empresaria rosarina que en 2020 sufrió tres meses de bloqueo por parte del Sindicato de Camioneros de Santa Fe por un reclamo de encuadramiento de empleados afiliados a otros gremios, pero, pese a las amenazas en contra de ella y de su familia, resistió la protesta y logró que un juez detuviera e imputara a los activistas sindicales que impedían el acceso a su planta.

 A partir de su traumática experiencia, decidió crear el Movimiento Empresarial Anti Bloqueos (MEAB), dijo Razzini a Infobae, con el fin de “ir generando una red de todas las empresas que son víctimas de bloqueos sindicales extorsivos para que nos ayudemos con información y vayamos guiando y dando una mano sobre cómo hay que actuar para no dejar que esto continúe”. 

 Ahora, a partir de los reclamos sindicales para reabrir las paritarias y de firmar los nuevos convenios por encima del 40%, a tono con el incremento de la inflación, las pymes que integran el MEAB tomaron contacto con otras del sector, algunas de las cuales están en OAME, y resolvieron unirse ante las dificultades para pagar aumentos de esa magnitud en medio de la crisis del sector. De esas conversaciones surgió la idea de pedir una audiencia urgente con Moroni para explicarle “la desesperante y delicada situación económica y financiera que estamos atravesando”, en la cual afrontan “impuestos altísimos y una producción bajísima”, por lo cual le advertirán al ministro: “No podemos pagar los aumentos que demanda la CGT y que negocia con las grandes empresas”. De todas formas, Moroni aseguró el fin de semana pasado que “se reabrirán todas las paritarias que sean necesarias para que el salario crezca por encima de la inflación”. 

Dijo que la meta oficial es que mejore el poder adquisitivo y que destacó que “ninguna de las paritarias homologadas está perdiendo respecto de los salarios de diciembre pasado”. Desde hace dos semanas se produjo una ola de pedidos gremiales de negociaciones salariales y de reapertura de paritarias ya firmadas, tendencia que se aceleró luego de que, con aval explícito de Cristina Kirchner, otorgaron un 40% de aumento al personal del Congreso, con lo cual, en la práctica, impusieron un nuevo tope para la discusión de los sueldos de 2021 que elevó el 29% que había fijado el Gobierno a principios de año, en sintonía con la previsión inflacionaria del presupuesto. 

 Así, el Sindicato de Camioneros firmó con las tres cámaras del sector un aumento del 45% en tres tramos para 2021 y un bono anual, mientras que la Asociación Bancaria reabrió la paritaria luego de acordar hace una semana con los empresarios un 45,1% para 2021 (el aumento vigente era del 29%), más un bono por el Día del Bancario que oscila entre 100.000 y 170.000 pesos por empleado. 

 En la nota que le presentaron a Moroni, las pymes sostuvieron que “vienen sufriendo la crisis e inestabilidad económica que impera en nuestro país, la cual se vio agravada como consecuencia de la emergencia sanitaria dispuesta por el Poder Ejecutivo Nacional dada la pandemia COVID 19, lo que motivó la casi nula prestación de servicios laborales durante el año 2020 (salvo excepciones reguladas), y que además implicó que se realicen esfuerzos superlativos para no desvincular y despedir a los empleados para así mantener las fuentes de trabajo, y, a su vez, seguir cumpliendo con las obligaciones tributarias, aún a costa de no percibir ganancias”. 

 “A todo ello -agregaron-, se suman la inflación que sufrimos en nuestro país y los aumentos tanto en nuestros costos como también en los sueldos de nuestros dependientes, aumentos de salarios que fueron producto de las negociaciones paritarias llevadas a cabo entre los distintos entes sindicales y las grandes empresas y cámaras empresariales quienes, lejos de considerar e incluir a las pymes y su situación específica en la mesa de diálogo, cerraron cifras y aumentos que están totalmente alejados de la realidad económica que atravesamos”.

 Las 240 pymes que se unieron en este reclamo advirtieron: “No nos sentimos representadas en modo alguno por las cámaras y federaciones que nuclean nuestras respectivas actividades”. Y señalaron que “los acuerdos celebrados entre estas cámaras con los diferentes sindicatos de las distintas actividades no contemplan en absoluto la realidad imperante en las pymes y son de imposible cumplimiento para nosotros, y lo único que conlleva su aplicación es empujarnos a reducir nuestro personal, provocando pérdida de puestos de trabajo o llevarnos indefectiblemente a la informalidad para poder mantenernos en el mercado, y lo que es peor aún, podría conllevar el cierre de muchas pymes”.

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