La medida es clave para poder desarrollar el espacio público del paseo junto al Río Paraná.
En el equipo del intendente Sebastián Abella están trabajando en los lineamientos finales del proyecto que definirá la prohibición de circulación de camiones por el paseo costanero, desde 2020.
“Estamos trabajando en desarrollar un paseo Costanero para el disfrute de los vecinos y para poder lograr que este espacio tenga este fin es imprescindible que saquemos el transito pesado”, explicaron desde el Ejecutivo Municipal.
La normativa establecerá que los camiones que actualmente salen de la terminal Euroamérica deban dirigirse hacia ruta 6 y ya no más por el camino costero donde se desarrollara el paseo público.
Tampoco podrán pasar por allí los camiones que operan con la terminal Depsa, ubicada junto a la sede de Prefectura.
“Tenemos un proyecto integral para la Costanera y así como estamos recuperando el espacio que ocupaba la arenera, necesitamos avanzar en sacar los camiones que hoy generan un constante deterioro del camino, además del riesgo para los vecinos que vayan a disfrutar de ese espacio”, señalaron desde el Municipio, haciendo hincapié en que antes de fin de año comenzarán con los trabajos de desarrollo de un área pública a la altura del edificio de la vieja estación: “La gobernadora nos ha confirmado que tendremos esos fondos para comenzar a desarrollar el proyecto Costanera y por eso necesitamos avanzar en eliminar todas las trabas que hoy existen, para que de acá a unos años podamos tener un espacio totalmente diferente al que hoy tenemos”.
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martes, 17 de julio de 2018
viernes, 16 de enero de 2015
Una solución importante al transito industrial Av Larrabure
Beneficios en el acceso y transitabilidad para las empresas del sector
Articulación
Municipio-Nación: Avanzan las obras de pavimentación de la Av. Larrabure
“Pese a algunos
inconvenientes, como las malas condiciones climáticas en el inicio de este año,
ya que ha llovido durante varios días, avanza a buen ritmo la obra de
pavimentación de la Av. Larrabure”, señaló el Secretario de Planeamiento, Obras
y Servicios Públicos, Arq. Néstor Lisi.
A la vez que
puntualizó que “las obras se desarrollan con fondos 100% de Nación y generarán
un importante beneficio a la totalidad de empresas instaladas en el sector,
mejorando notablemente el acceso y la transitabilidad por el lugar”.
El Funcionario
recordó que se trata de 2,2
kilómetros de obras que van desde las vías del ferrocarril y hacia las
inmediaciones del Río Paraná, donde
la traza original asfáltica de 6,30 metros pasa a ser de 8,40 metros en
hormigón H30, con un paquete estructural para tránsito hiper-pesado que se
compone de un tratamiento de base variable de acuerdo al estado del piso.
Alí también se
coloca un “hormigón de limpieza” para poder trabajar en cualquier situación
crítica climática que es un H8, es decir un hormigón de 12 cm de espesor, para
luego si colocar la losa de rodamiento que es un Hormigón de H30 de 26 cm de
espesor.
De esta manera, la
articulación Municipio y Nación propicia a través de una obra de 45 millones de
pesos, mejoras en la Av. Larrabure y el Corredor Productivo Norte por donde
transitan más de 2.000 camiones diarios.
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