"Destino Estación Tarariras - 4 de febrero" Declarado de Interés Departamental

 

El Intendente de Colonia DECLARÓ DE INTERÉS DEPARTAMENTAL, según Resolución N.º 1199/022 el evento "Destino Estación Tarariras- 4 de febrero", que se realizará el día 04 de febrero de 2023, en la estación AFE de la ciudad de Tarariras. 

Este encuentro artesanal, cultural y gastronómico que reúne a delegaciones de municipios de todo el departamento, promueve los valores locales de estos rubros en un espacio de intercambio e interacción.

 Contacto: 099574410

Continúa el Plan de Mejoramiento Integral de la Infraestructura en la Casa de la Juventud en Zarate

 

En el histórico edificio de Mitre y Alem donde funcionó la antigua estación de trenes del Urquiza se está llevando a cabo la primera etapa de mejoras edilicias para recuperar este importante patrimonio cultural zarateño.

 Este proyecto de recuperación se enmarca en el Plan de Mejoramiento Integral de las Infraestructuras “Mi Ciudad”, un programa de distintas obras de infraestructura y equipamiento, que tiene financiamiento en parte del Gobierno Nacional. El intendente Osvaldo Cáffaro estuvo presente esta mañana supervisando el avance de obras junto al secretario de Desarrollo Territorial e Infraestructura Ariel Ríos.

 Con mucha expectativa, el intendente expresó: “Es una obra para la juventud, está en plena ejecución y va a ser un espacio administrado por los propios jóvenes donde va a haber una Biblioteca Virtual, una oficina de Empleo Joven, una sala para estudiar y hacer música. Es una obra que desde hace bastantes años teníamos proyectado, archivado en un sueño, y que hoy se está haciendo realidad. Un espacio para la juventud que nos llena de orgullo en plena pandemia poder avanzar, pensando y sembrando para el futuro”.

 El interior del lugar será totalmente restaurado, quedará más amplio y con mejores posibilidades para que allí se desarrollen todo tipo de actividades. Será un espacio de oportunidades, de expresión, de contención y trabajo en conjunto. Actualmente se está trabajando en el reacondicionamiento del interior retirando los pisos y demoliendo y rellenando las paredes interiores. “Hay una iniciativa del intendente en esta obra que tiene varias etapas. 

Se van a preservar muchas cosas de esta estación, se va a poner en valor la parte histórica, pero con una mirada hacia el futuro, para que sea un lugar que la juventud pueda explotar, administrar y potenciar” explicó Ariel Ríos. Por otra parte, el jefe de Departamento de Juventud, Kevin Georgieff agregó: “Me pone muy contento que tengamos en la ciudad un espacio plenamente para la juventud. Las puertas siempre están abiertas para que ellos mismos puedan crear el contenido de este lugar y seguir potenciándose en su disciplina, sin irse a otra ciudad, porque acá tienen las herramientas”.

RECORDANDO LOS PRIMEROS AÑOS DEL MUSEO EN LA VIEJA ESTACIÓN DEL URQUIZA (1991-1996) Zarate

ASOCIACIÓN AMIGOS DEL MUSEO DE ZÁRATE EN EL AÑO DEL 30º ANIVERSARIO DE LA CREACIÓN DEL MUSEO HISTÓRICO DE ZÁRATE RECORDANDO LOS PRIMEROS AÑOS DEL MUSEO EN LA VIEJA ESTACIÓN DEL URQUIZA (1991-1996) 

 El edificio de la estación Zárate Alto del Ferrocarril Urquiza En el año 1880 Zárate era un pueblo con gran actividad comercial y saladeril. Un fuerte flujo de mano de obra inmigrante duplicó su población y cambió la fisonomía de sus calles. En 1885 llega a Zárate el ferrocarril Buenos Aires al Rosario (luego Bartolomé Mitre) y tres años después, el 27 de julio de 1888, lo hace una nueva línea - de tracción a sangre - que partía de la estación Chacarita (Buenos Aires) llegando a Zárate en el kilómetro 94,448 donde se emplazó la primera estación. Eran tranvías cubiertos arrastrados por una yunta de caballos que se cambiaban a la llegada de determinadas estaciones. Poco después este “tranway” fue reemplazado por pequeñas locomotoras a vapor denominándose, a partir de 1897, “Tranway rural a vapor”, empresa argentina creada por Federico Lacroze que luego pasó a llamarse Ferrocarril Central Buenos Aires y, más tarde, Ferrocarril General Urquiza. 

 El impulso más significativo para esta línea se produjo en 1908 con la inauguración del servicio de ferry-boat, que realizó el enlace de la Mesopotamia con Buenos Aires, motivando en Zárate la construcción de una nueva estación. La misma, denominada “Zárate Alto”, se convirtió en punto principal de transferencia de cargas y viajeros, muchos de los cuales se radicaron definitivamente en Zárate atraídos por las posibilidades laborales que ofrecía el Frigorífico Smithfield, inaugurado por ese entonces. Este rol destacado de la estación de Zárate implicó la construcción de un importante edificio localizado en el eje de la calle Alem, que constaba de las dependencias ferroviarias propiamente dichas y de la casa del jefe. 

De carácter simétrico, la fachada muestra un interesante trabajo de almohadillado y cornisamento presentando, en cambio, el sector de la vivienda un aspecto formal netamente diferenciado en el que predomina el ladrillo visto. En las décadas siguientes se incrementó el crecimiento industrial de Zárate y ello produjo un importante progreso en su aspecto edilicio. La actividad del puerto era muy intensa y el Ferrocarril Urquiza continuó siendo el medio más eficiente para el transporte de cargas a través del río Paraná y su delta. Esta situación se mantuvo hasta la década de 1970 cuando la construcción del Complejo Ferrovial Zárate - Brazo Largo requirió un nuevo trazado para las vías y la necesidad de relocalizar la estación.

 Al habilitarse el referido Complejo el puerto de Zárate perdió actividad y el edificio de la estación Zárate Alto quedó desafectado de su uso original. El Museo El Museo de Zárate surgió a partir de una convocatoria del Municipio a la comunidad, a través de sus entidades representativas. La primera reunión se realizó el 27 de febrero de 1991, estando presentes en aquella y posteriores reuniones funcionarios del Departamento Ejecutivo Municipal (entre ellos el profesor Manuel García Blanco, Director de Deportes y Turismo; la Arq. Silvia Irene Baccino, Directora del Plan Regulador, y la Arq. María Luisa Sorolla, Directora de Obras Particulares) y miembros de la Unión de Entidades Zarateñas, del Centro de Comercio e Industrias, de la Liga de Propietarios de Bienes Raíces, de la Comisión Municipal de Preservación de Patrimonio Cultural, Arquitectónico y Urbanístico del Partido de Zárate, de la Junta Municipal de Investigaciones Históricas, del Centro de Arqueología, del Centro Entrerriano y personal ferroviario.

 Por gestiones municipales se había logrado la cesión precaria de la estación “Zárate Alto” del ferrocarril Urquiza a fin de destinarla a sede del Museo a crear. La tarea principal de la Comisión Pro - Museo, el antecedente de la actual Asociación Amigos del Museo de Zárate, fue la de restaurar el edificio y recuperar su entorno que, por ese entonces, presentaba un alto grado de deterioro y abandono en cuanto a su cuidado y mantenimiento